A1. Fel arfer mae gan elevator math drwodd ddrysau sy'n agor i gyfeiriad blaen a chyfeiriad cefn (trwy -agor drws). Mae'r cab yn galluogi'r ddau gyfeiriad i gael eu cysylltu, fel y gall drws ar y llawr cyntaf agor o'r de, tra gall drws ar yr ail lawr agor o'r gogledd.

A2. Mae prif gorff yr elevator car wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, sydd â chryfder uchel a gwrthiant cyrydiad rhagorol. Mae waliau'r car fel arfer yn blatiau dur o drwch canolig, sy'n cael eu trin i atal rhwd a'u paentio i wella eu gwydnwch a'u hapêl esthetig. Mae traciau'r elevator wedi'u gwneud o reiliau dur manwl uchel i sicrhau gweithrediad llyfn yr elevator. Yn ogystal, mae rhaffau'r elevator yn cynnwys rhaffau gwifren dur cryfder uchel, sydd wedi cael archwiliadau ansawdd trylwyr a gallant wrthsefyll pwysau'r elevator wedi'i lwytho'n llawn, gan sicrhau diogelwch.

A3. Rhowch ddimensiynau'r gofod, a byddwn yn darparu cynllun am ddim. Yn nodweddiadol, mae angen i led y siafft neu'r pwll sylfaen fod 0.8 i 1 metr yn ehangach na lled y cerbyd, ac mae angen i'r dyfnder fod 0.5 metr yn ddyfnach.

A4. Yn arbenigo mewn allforio cynhyrchion. Yn darparu llawlyfrau defnyddwyr Saesneg a chymorth technegol o bell.

A5. Mae gan bob uned bwmp llaw brys neu fatri wrth gefn. Mewn achos o ddiffyg pŵer, gellir gostwng y platfform â llaw i'r llawr a gellir symud y cerbyd trwy weithredu'r ddyfais yn unig. Yn ogystal, disgwylir i'r offer aros yn ei safle isaf yn ddiofyn, gan sicrhau nad yw'n hongian yn yr awyr.